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Esplorando il futuro del rifornimento di idrogeno

Graf der Wasserstoffkühlenergie mit einem Verlauf von -50%.

L’idrogeno verde sta aprendo la strada a un futuro energetico sostenibile e le ultime ricerche sul rifornimento di idrogeno per carichi pesanti sono una testimonianza di questo progresso.Uno studio recente approfondisce le strategie di preraffreddamento che potrebbero rivoluzionare il processo di rifornimento per i veicoli elettrici a celle a combustibile (FCEV).

Lo studio presenta un’analisi completa di un’unità adattabile di riempimento a freddo presso una stazione di rifornimento di idrogeno, con l’obiettivo di migliorare l’efficienza del rifornimento. Con particolare attenzione alle applicazioni pesanti, la ricerca esplora modelli sperimentali e di simulazione per ottimizzare l'energia di raffreddamento richiesta.

I risultati principali suggeriscono che con la giusta strategia di preraffreddamento esiste il potenziale per risparmiare oltre il 50% dell’energia di raffreddamento, contribuendo in modo significativo alla transizione verso l’energia pulita. Per il settore dei trasporti pesanti, questa ricerca potrebbe significare tempi di rifornimento più rapidi, maggiore autonomia dei veicoli e costi operativi ridotti: un vantaggio sia per i consumatori che per l’ambiente.

Lo studio fa parte del progetto HERO della TU Graz, finanziato dalla FFG. I partner di cooperazione includono HyCentA Research GmbH e KUSTEC Kälte- und Systemtechnik GmbH.

Mentre ci muoviamo verso la neutralità delle emissioni di carbonio, le collaborazioni tra ricercatori e leader del settore, come nel progetto HERO, sono cruciali per lo sviluppo di tecnologie che supportino la mobilità senza emissioni.

Leggi l'articolo completo qui: Indagine sulle strategie di preraffreddamento per il rifornimento di idrogeno per carichi pesanti - ScienceDirect

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