Explorer l’avenir du ravitaillement en hydrogène
L’hydrogène vert ouvre la voie à un avenir énergétique durable, et les dernières recherches sur le ravitaillement en hydrogène des véhicules lourds démontrent clairement ces progrès. Une étude récente examine les stratégies de pré-refroidissement qui pourraient révolutionner le processus de ravitaillement des véhicules électriques à pile à combustible (FCEV).
L'étude présente une analyse complète d'une unité de remplissage à froid adaptable dans une station-service d'hydrogène dans le but d'améliorer l'efficacité du ravitaillement. En mettant l'accent sur les applications hautes performances, l'étude a examiné des modèles expérimentaux et de simulation pour optimiser l'énergie de refroidissement requise.
Les résultats indiquent qu'une bonne stratégie de pré-refroidissement peut économiser plus de 50 % de l'énergie de refroidissement, apportant ainsi une contribution significative à la transition vers une énergie propre. Pour le secteur du transport lourd, cette recherche pourrait signifier des temps de ravitaillement plus courts, une plus grande autonomie des véhicules et des coûts d’exploitation inférieurs – une victoire pour les consommateurs et l’environnement.
L'étude fait partie du projet HERO de la TU Graz, financé par la FFG. Les partenaires de coopération comprennent HyCentA Research GmbH et KUSTEC Kühl- und Systemtechnik GmbH.
Sur la voie de la neutralité carbone, les collaborations entre chercheurs et leaders de l’industrie, comme le projet HERO, sont essentielles au développement de technologies qui soutiennent la mobilité zéro émission.
Lisez l’article complet ici : Enquête sur les stratégies de pré-refroidissement pour le ravitaillement en hydrogène des camions lourds – ScienceDirect